Pusat Sukan Chongqing Jiangnan terletak berhampiran Jalan Yanyu, Daerah Nan'an, meliputi kawasan seluas kira-kira 28,500 meter persegi, termasuk tempat awam seperti gimnasium yang komprehensif dan kolam renang tertutup. Gimnasium yang komprehensif boleh memuatkan 3,500 orang, dan kolam renang dalaman boleh memuatkan 1,500 orang. Kawasan perumahan sesak dengan manusia dan kenderaan pada hari bekerja. Pusat Sukan Chongqing Jiangnan bukan sahaja tempat utama untuk warga tempatan bersukan, tetapi juga mempunyai reputasi untuk menganjurkan acara bola keranjang domestik kelas berat seperti CUBA All-Star Game dan Peringkat Akhir Kebangsaan.
Stadium tersebut kini dikendalikan oleh Ali Sports, dan dengan keupayaan digital mereka sendiri, mereka akan meremajakan stadium tradisional dan menggalakkan transformasi stadium daripada menjadi pembekal perkakasan semata-mata tempat dan peralatan kepada pembekal perkhidmatan perisian yang lebih halus dan digital. Memperkukuh kapasiti pertumbuhan mampan tempat. Menaik taraf dan mengubah tempat luar talian melalui pemerkasaan teknologi, menyediakan perkhidmatan termasuk pengecaman muka, pembayaran pengecaman muka, tempahan dalam talian, perkhidmatan pertama-bayar-selepas-pembayaran, dsb., dan pengurusan tempat letak kereta yang dilengkapi dengan perkhidmatan pintar adalah bahagian penting dalam menambah baik operasi tempat. kemampuan.
Kesukaran dalam pengurusan yuran manual
Tempat letak kereta Pusat Sukan Chongqing Jiangnan mempunyai 4 lorong masuk dan 4 lorong keluar, dilengkapi dengan peti sentri, dengan jumlah 500 tempat letak kereta. Selama ini, tempat itu telah melaksanakan pengurusan yuran manual. Apabila bercakap tentang cuti atau acara, kecekapan akses kenderaan dan tempat letak kereta menjadi penunjuk penting keupayaan perkhidmatan tempat. Selepas memahami, terdapat tiga kesukaran utama dalam bayaran letak kereta tempat tersebut.
1. Pengurusan manual adalah sukar, dan pemilik kereta mempunyai pengalaman parkir yang lemah.
Pusat Sukan Chongqing Jiangnan terletak di kawasan teras kehidupan penduduk bandar. Kenderaan yang melalui halaman pada hari bekerja termasuk kenderaan sementara, kenderaan VIP dan trak bulanan. Mereka mempunyai prosedur operasi yang berbeza untuk pengurusan pengecasan. Apabila aliran trafik besar semasa cuti, manual Kecekapan lalu lintas tempat letak kereta di bawah pengurusan adalah agak rendah, dan pengalaman parkir pemilik kereta adalah lemah.
Di samping itu, sebagai tambahan kepada keluar masuk kenderaan petrol, terdapat juga stesen pengecasan untuk kenderaan tenaga baharu di tempat letak kereta, yang mengintegrasikan fungsi pengecasan dan tempat letak kereta. Pengenalpastian dan pengurusan plat lesen tenaga baharu mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk model pengurusan tempat letak kereta tradisional.
2. Kos pengurusan manual adalah tinggi, dan perbelanjaan pengendali kekal tinggi.
Memandangkan setiap gerai dilengkapi dengan sekurang-kurangnya 2 pemungut tol, yang bertanggungjawab untuk 24-jam pengurusan tol di pintu masuk dan keluar tempat letak kereta, dan kakitangan khas juga dikehendaki bertanggungjawab untuk penyelarasan tol, serta kos daripada grid kuasa, dari masa ke masa, ia juga merupakan masalah besar bagi pengendali. caj tetap. Bagaimana untuk mencapai pengurangan kos sebenar berdasarkan peningkatan kecekapan, untuk mencipta keuntungan bagi pengendali dan mengaktifkan keseimbangan dinamik antara huluan dan hiliran industri juga merupakan masalah besar.
3. Data operasi tidak seragam, dan penyesuaian pesanan adalah rumit.
Data operasi kereta VIP, trak bulanan dan kenderaan lain boleh dikumpul dengan agak baik, tetapi tidak mudah untuk mendapatkan situasi pengecasan kereta sementara dan maklumat pelanggan, dan sukar untuk menguruskan data operasi dengan cara yang bersatu. Di samping itu, terdapat kelemahan lain dalam pengurusan operasi tempat letak kereta, seperti senarai nikmat, Fenomena yang hilang seperti pengecasan adalah sukar untuk diawasi dengan berkesan, dan adalah mustahil untuk menyediakan panduan arah berasaskan data untuk operasi tempat letak kereta.
Terdapat banyak kenderaan keluar masuk garaj setiap hari. Pengiraan manual yuran pesanan bukan sahaja rumit, tetapi juga terdedah kepada percanggahan semasa penyelarasan, yang tidak kondusif untuk kawalan keseluruhan data. Ini juga pening kepala untuk kakitangan.
Gunakan sistem pengurusan tempat letak kereta COMA dengan mudah boleh membantu menyelesaikan semua kesulitan di atas. Ia adalah tempat letak kereta tanpa pengawasan, pelanggan boleh membayar di mesin pembayaran parkir automatik. Semua kereta yang lulus dan setiap pembayaran akan direkodkan dalam sistem. Segala-galanya akan menjadi mudah dan jelas.